Met kleine aanpassingen aan de Boxer-serie bewijst BMW keer op keer dat ook het ogenschijnlijk perfecte nog kan worden verbeterd. Dit is ook van toepassing op de bestseller R1200GS en zijn broertje de Adventure. Met twee bovenliggende nokkenassen per cilinder en radiaal geplaatste kleppen, konden ingenieurs de prestaties van dit multitalent opkrikken tot 110 pk. Het maximale koppel wisten ze daarbij zelfs te verhogen tot een indrukwekkende 120 Nm. Hiermee heeft de producent gehoor gegeven aan de roep van veel gebruikers om meer vermogen, dat bovendien over een breder toerentalbereik inzetbaar is.

Deze technische modelontwikkeling komt ook ten goede aan het luxere toervlaggenschip van BMW, de R1200RT. Het altijd als enigszins te zwaar beschouwde topmodel uit de Beierse R-serie zal dus binnenkort soepeler over de passen kunnen rollen. Ook aan allround comfort zal het de bezitters de komende jaren niet ontbreken. Bij de tweede herziene generatie wordt er gebruik gemaakt van elektronische dempingsinstelling ESA en behalve de veerweg kunnen rijders nu ook de veerfrequentie instellen.

Naast de bekleding werd ook de cockpit opnieuw ontworpen. Tijdens lange ritten zorgt het nieuwe audiosysteem, met USB-, MP3- en iPod-aansluiting, voor ontspanning en afleiding. Standaard zijn er 32-literkoffers ingebouwd en de keuze aan toertoebehoren is herzien en opnieuw uitgebreid; voor de echte kilometervreters onder ons.

Meer informatie…

Share

Tweet

1